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好运虎
通过网络货运,构建一站式服务能力,转型成综合物流服务商
 
好运虎成立于2016年8月,总部位于上海,通过为客户提供大宗商品运输解决方案,截止目前,已在全国设有30多家业务分支机构,服务网络覆盖全国。
 
好运虎业务快速拓展的同时,也不忘修炼内功,在深挖客户深层次需求后,通过入驻快货运(铜仁)网络货运数字产业园,构建了一站式物流服务体系,截止目前,好运虎服务被一大批国企、央企、上市企业认可,每月大型客户运费可以稳定在3000万元左右。

转型网络货运背景:
1、大宗商品运输价格不稳定,匹配难度大
大宗商品运输普遍存在价格不透明且波动大等特点,每次运输服务的要素都随着卖方的需求变化,导致匹配难度高,需要借助网络货运平台,整合社会运力资源,形成企业共享运力池。
 
2、运输过程不透明,客户体验度差
车货查询还是依靠传统人工询问方式,效率低下,需要借助平台力量,实现运输过程可视和动态跟踪,进而提升客户体验度。
 
3、税务合规成本高,平台发展受限
由于行业运力主体多为个体司机,种种原因导致无法提供合规进项票据,可能通过承运商将风险传导至货主层面。为确保税务合规,好运虎不断寻找资质合规的运力商合作,运费很难有议价空间,平台成本居高不下。
 
4、平台对运力的粘性不够,运力不稳定
司机接单大多是人工通知,效率低,容易出错,特别是大宗商品运输,装卸货等待时间长,结算周期长,容易造成司机抵触和抱怨。
 
快货运解决方案:
1、建设共享运力池,优化运力资源
通过快货运网络货运平台,整合一大批社会运力,形成企业共享运力池,满足货主常规固定线路运输、非计划性、多层价格体系下的运输需求,借助平台诚信体系,每笔订单完成后好运虎可以对每个运力主体进行画像,实现运力的筛选和优化,优化运力池资源。
 
2、打造可视化运输体系,实现运力动态监管
好运虎通过网络货运平台,将车辆的GPS信息数据进行实时交换,通过平台能够监测货物从发出到签收的状态,实现对车辆实时追踪。监管能力提升了,好运虎承运效率也得到加强,客户体验度也得到了提升。
 
3、合规开具运输发票,提供税务保障
借助平台实际承运数据与政府监管平台互联互通,税务局可以向个体司机代开发票,彻底打通了增值税抵扣链条,满足了货主的税务安全。同时,入驻快货运(铜仁)网络货运数字产业园,好运虎也得到了一定政府奖补,一方面成本得到了有效控制,另一方面又有额外资金注入,企业运营成本得到了有效降低。
 
4、改善平台经营环境,提升运力对平台的粘性
通过网络货运平台,工作人员能够在线将订单进行分配,司机通过APP及小程序在线承接运单,容错率小,快速方便。同时,工作人员可以根据历史大数据和平台动态监管,测算装卸货平均时间,合力安排场内调度时间,大大节省了司机装卸货时间。
 
凭借网络货运全流程在线化操作,司机可以在线生成运单,在线结算,结算方便的同时也能够及时拿到运费,司机满意度自然提高,对于平台的粘性也大大提升,同时好运虎依靠产业园提供的油品、ETC、车后市场等增值服务,能够吸引一大批司机在平台活跃或者使用,持续增强平台对于司机的粘性。
所用产品

快货运网络货运数字产业园

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