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数字经济与实体经济如何融合?快货运与多家500强企业今天给出答案!

快货运 · 2022-08-29 02:35:13

今天,第四届2022 年大数据与实体经济深度融合全国行 (贵州站)成功举办!


作为聚焦大数据与实体经济深度融合,搭建产业与地方交流合作平台,大数据与实体经济深度融合全国行自2019年启动以来,连续四年在全国重点城市进行举办,并针对当地产业发展和服务需求,定向邀请大数据优秀企业,集中展示不同领域、不同细分方向的大数据融合应用优秀成果,推动大数据产业从高速发展转向高质量发展。


贵阳作为2022年全国行的首站,继续得到了国家工信部的大力支持,并且吸引了华为、网易、腾讯等一大批知名企业参会,会上,区块链、元宇宙、云计算、数据要素等热门话题探讨不断,工业、农业、服务业领域等数字产业成果集中展示,供需双方洽谈热闹非凡。

快货运(铜仁)网络货运数字产业园,作为铜仁市乃至贵州省数字物流孵化器,在短短2年多时间里,吸引了数百家企业入驻,不仅大幅提升物流企业信息化管理能力,打通增值税抵扣链条,降低企业运营成本,还从园区化运营模式加速推动了传统物流数字化转型步伐。


为充分展示数字物流领域成果,快货运(铜仁)网络货运数字产业园受邀参会,并在数字化展示区亮相,向与会嘉宾展示产业园的定位、服务与未来规划。那么,作为数字物流领域唯一的参展商,快货运为何能被受邀参加,这与产业园的3点硬实力和影响力密不可分!

 

以产业聚集推动网络货运创新发展

网络货运作为数字物流的全新业态,是国家及地方政府破解物流行业成本高,盘活实体经济发展活力的重要举措,但是传统物流企业在转型的过程中却面临技术要求高、申报手续多、审批时间长等现实痛点,严重影响了网络货运快速发展。


为帮助企业快速拥抱数字化,快货运首创网络货运数字产业园模式,通过为物流企业提供平价高质的网络货运系统,并借助申报绿色通道,全程协助企业进行资质申报,帮助客户快速取得网络货运经营许可证,快速实现转型。


如今,快货运与各地政府打造了11座产业园,已帮助数百家企业取得网络货运牌照,形成了网络货运企业聚集产业化发展新模式,并且得到行业的大力认可,就如中物联副会长崔忠付所说,“未来,网络货运平台可能会从单个“企业的平台”逐渐发展为“产业的平台”。

 

以科技赋能推动行业健康发展

为帮助线上化运营经验不足的网络货运企业快速上线业务,快货运围绕网络货运平台经营场景,结合企业自身发展路径,从组织搭建、人员培训、产品定位、营销体系等维度制定了全流程的运营服务,推动业务快速上线。


除了追求业务上线的“快”,快货运也更加注重平台发展的“质”,通过打造线上风控系统,将运单产生的各项数据与110项运营规则进行对比,自动对不合规业务进行提醒、识别、拦截,极大提高了平台监控效率和准确率,推动行业健康发展。


此外,快货运以区块链为底层技术,汇集处理各类数据信息,在保证数据准确、可信、可扩展的基础上通过数据共享与大数据分析,帮助政府监管部门构建智慧物流监管平台,为政府部门实现对物流业务的完整数字化管理与监控,推动行业健康发展提供智慧支持。

 

以园区生态推动平台降本增效

借助11座园区和数百家企业的集聚效应优势,快货运整合头部优质供应商,将 30多种增值细分场景进行了有效融合,形成数据服务、ETC、位置、油气、保险五大板块,不仅能贯穿网络货运运营场景,还能从各个维度实现深度降本。


借助集采优势,快货运可以拿到比较大的折扣力度大,比如在油气服务,快货运已经接入万金油、团油、中石化(山西)、能源汇等服务商,服务网络覆盖2万余家油、气站,同时借助撬装式加油站优势,能够降低网络货运企业10%-15%的用油成本。


同时,借助技术优势,通过与与服务商的系统进行打通,企业可以在线获取油气票和ETC票,并根据每笔订单实际需求,在网络货运系统中实时进行进项分发,这样不仅提高网络货运平台操作效率,更为重要补全了进项抵扣,持续完善增值税服务链条,降低税负压力。

如今,作为大数据产业的一张重要名片,快货运网络货运数字产业园将继续充分发挥网络货运优势,持续优化技术、运营、生态能力,引领全国物流和社会经济的高质量发展。
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