网络货运的路该怎么走？国家统计局及市局领导到访这么说

2年前，快货运在铜仁市政府支持下，首创了“网络货运数字产业园”模式，推动了物流企业数字化转型步伐，为行业发展树立了范本。

如今，随着网络货运进入全新发展阶段，如何推动行业稳步健康发展，如何构建多维度竞争力，这不仅成为产业园服务重点，也再次成为政府部门领导关注焦点。

今年8月以来，国家统计局、铜仁市大数据局、铜仁市税务局领导纷纷到访快货运（铜仁）网络货运数字产业园，就网络货运大数据应用、数据统计、税务安全等方面进行了深入调研和交流。

在产业园展厅及座谈会上，快货运工作人员向来访的各位领导详细介绍了产业园模式、技术创新、服务举措、经营情况，并介绍了公司在强化党建引领等方面的特色创新做法，并表示快货运将坚持科技创新、模式创新，持续优化服务，不断提升产品竞争力和服务能力，为产业园内网络货运企业高质量发展保驾护航。

各部门领导在听取介绍后，对产业园发展取的成绩表示高度赞许，并希望快货运立足于自身技术、运营、生态等多方面优势，严格把控网络货运经营安全风险，持续提升数据信息安全，加强数据统计工作，推动业务、税务合规发展，并鼓励产业园及企业坚定发展信心，主动融入数字经济新发展格局，携手不同生态伙伴，拓宽产业链发展深度，持续打造数字物流生态体系，为推动数字经济蓬勃发展提供有效支撑。

谨记各位领导嘱托，同时基于自身发展战略，快货运真抓实干，不断创新，目前已经从技术、服务、模式等维度进行升级，全面推动网络货运发展。

持续完善服务体系

对于入园的企业，快货运一如既往的提供最优质的全流程服务，而随着数百家企业入驻园区，无论是从平台搭建、牌照申请，还是后期的系统培训、业务上线运营，丰富的运作经验能协助企业尽快拿到入场券，快速切入网络货运市场，使得传统物流企业转型网络货运更加顺畅，服务水平提升明显。

为降低企业运营成本，探索利润增长第二曲线，快货运依托全国12座自营产业园集群效应优势，打通物流产业链上下游各个环节，为园区企业提供数据服务、ETC、位置、油气、保险5大增值产品服务，不仅贯穿网络货运运营场景，还能从各个维度实现深度降本。

坚定创新技术支持

作为网络货运平台的核心，网络货运系统在2年多近百次的持续迭代中，不仅功能完善，端口丰富，操作稳定，而且能够适应不同物流业务操作场景，而随着园区企业对运力及调度的需求，快货运依托园区百万运力资源，通过打造智能调度功能，让网络货运企业可按区域、运力等维度实现派单、抢单，提高车货匹配效率，真正意义上实现无车承运发展。

在数据安全上，快货运以区块链为底层技术，确保平台各项数据信息真实不可篡改，并与通交通、税务、银行流水、北斗、工商注册等数据互联互通，确保每一单业务的业务流、资金流、合同流、轨迹流、发票流数据完整和准确。通过这些真实可靠的数据，基于市场、行业、政府等多方面需求，快货运风控系统判断规则已经升级到140条，更全面的监控持续保障平台业务合规运营。

探索全新发展模式

前不久，第四批多式联运示范工程创建项目名单公布，由快货运联合打造的“秦巴无水港打造成渝的确战略支点、“四向通达”公铁水多式联运示范工程”在众多申报项目中脱颖而出，与其他46个国内头部物流创新项目成功入选。

通过此次多式联运的探索，为园区内企业提供了一扇全新发展途径，数百家网络货运企业可以借助快货运布局的全国多式联运枢纽节点，形成区域内、区域间的协同，与不同运输主体构建陆海联动、多点协同的多式联运一体化发展模式，打破自身业务发展边际，提升行业竞争力

此外，凭借快货运丰富的渠道及客户资源，快货运还可以为部分国企平台提供业务发展支持，持续扩大平台业务发展体量，实现规模化发展。

每一次领导到访都是一次推动力，在网络货运已经进入下半场背景下，快货运始终紧扣“帮助物流行业降本增效”的使命，贯彻落实各级领导视察精神，了解行业及客户需求，以科技创新为驱动，为推动网络货运产业高质量发展持续发力前行！